1.单选题- (共8题)
1.
将弹性小球以10m/s的速度从距地面2m处的A点竖直向下抛出,小球落地后竖直反弹经过距地面1.5m高的B点时,向上的速度为7m/s,从A到B,小球共用时0.3s,则此过程中( )


A.小球发生的位移的大小为0.5m,方向竖直向上 |
B.小球速度变化量的大小为3m/s,方向竖直向下 |
C.小球平均速度的大小为8.5m/s,方向竖直向下 |
D.小球平均加速度的大小约为56.7m/s2,方向竖直向上 |
2.
下图是甲乙两车同一平直公路上运动的v-t图像,则 ( )


A.两车运动的方向不一定相同 |
B.前2 s内乙的平均速度大于甲的平均速度 |
C.前4 s内甲的加速度小于乙的加速度 |
D.前2s内乙的加速度的方向与乙车运动的方向相同,2~4s内乙的加速度的方向与乙车运动的方向相反 |
3.
某一物体从静止开始做直线运动,其加速度随时间变化的图线如图所示,则该物体前4s内( )


A.第 1s 内加速运动,第 2、3s 内减速运动,第 3s 末回到出发点 |
B.第3s 末离出发点最远 |
C.第 2s 末物体速度是 4m/s |
D.第 3s 末速度为零,且此时开始改变运动方向 |
4.
质量相同的甲、乙两人乘坐两部构造不同、倾角相同的电梯去商场,他们均相对于电梯静止,则下列说法正确的是( )


A.若两电梯匀速上升,则甲、乙两人均没有受到摩擦力 |
B.若两电梯匀速上升,则甲受到的重力和支持力 |
C.若两电梯匀加速上升,则两人均受到沿速度方向的摩擦力 |
D.无论电梯加速或匀速上升,甲都不会受到摩擦力的作用 |
5.
缓冲装置可抽象成如图所示的简单模型,图中A、B为原长相等,劲度系数k1、k2(k1≠k2)的两个不同的轻质弹簧.下列表述正确的是( )

A. 装置的缓冲效果与两弹簧的劲度系数无关
B. 垫片向右移动稳定后,两弹簧产生的弹力之比F1:F2=k1:k2
C. 垫片向右移动稳定后,两弹簧的长度之比l1:l2=k2:k1
D. 垫片向右移动稳定后,两弹簧的压缩量之比x1:x2=k2:k1

A. 装置的缓冲效果与两弹簧的劲度系数无关
B. 垫片向右移动稳定后,两弹簧产生的弹力之比F1:F2=k1:k2
C. 垫片向右移动稳定后,两弹簧的长度之比l1:l2=k2:k1
D. 垫片向右移动稳定后,两弹簧的压缩量之比x1:x2=k2:k1
6.
如图所示,左侧是倾角为60°的斜面、右侧是1/4圆弧面的物体固定在水平地面上,圆弧面底端切线水平,一根两端分别系有质量为
、
小球的轻绳跨过其顶点上的小滑轮。当它们处于静止状态时,连结
小球的轻绳与水平线的夹角为60°,不计一切摩擦,两小球可视为质点。两小球的质量之比
:
等于()







A.1∶1 | B.2∶3 | C.3∶2 | D.3∶4 |
7.
在粗糙水平面上有一个三角形木块,在它的两个粗糙斜面上分别放两个质量为m1和m2的小木块,m1>m2,如图所示。已知三角形木块和两个小木块都是静止的,则粗糙水平面对三角形木块


A.有摩擦力的作用,摩擦力的方向水平向右 |
B.有摩擦力的作用,摩擦力的方向水平向左 |
C.有摩擦力的作用,但摩擦力的方向不能确定,因为m1、m2、θ1、θ2的数值并未给出 |
D.以上结论都不对 |
8.
对一些实际生活中的现象,某同学试图从惯性的角度加以解释,其中正确的是
A.采用了大功率的发动机后,可使某些赛车的速度甚至能超过某些老式螺旋桨飞机的速度.这表明可以通过科学进步使小质量的物体获得大惯性 |
B.射出枪膛的子弹在运动一段距离后连一件棉衣也穿不透,这表明它的惯性小了 |
C.货车运行到不同的车站时,经常要摘下或加挂一些车厢,这些会改变它的惯性 |
D.摩托车转弯时,车手一方面要控制适当的速度,另一方面要将身体稍微向里倾斜,通过这种方式来改变惯性 |
2.选择题- (共8题)
3.多选题- (共3题)
17.
一列火车由静止开始做匀加速直线运动,一个人站在第1节车厢前端的站台前观察,第1节车厢通过他历时2s,全部车厢通过他历时8s,忽略车厢之间的距离,车厢长度相等,则:
A.这列火车共12节车厢 |
B.这列火车共16节车厢 |
C.第9节车厢通过他所用时间为(![]() |
D.第9节车厢通过他所用时间为(![]() |
19.
一物体从某一高度自由落下,落在直立于地面的轻弹簧上,如图所示,在A点,物体开始与弹簧接触,当物体下降到最低点B后又被弹簧弹回。设物体在整个运动过程中,弹簧受力一直处于弹性限度内,则( )


A.物体从A下降到B的过程中,速度不断变小 |
B.物体从A下降到B的过程中,速度不断变大 |
C.物体从A下降到B的过程中,加速度是先减小后增大 |
D.物体从A下降到B,以及B上升到A的过程中,速度都是先增大后减小 |
4.解答题- (共4题)
20.
A、B两列火车,在同一轨道上同向行驶, A车在前,其速度vA=10m/s,B车在后,速度vB=30m/s.因大雾能见度很低,B车在距A车△s=75m时才发现前方有A车,这时B车立即刹车,但B车要经过180m才能够停止.问:
(1)B车刹车后的加速度是多大?
(2)若B车刹车时A车仍按原速前进,请判断两车是否相撞?若会相撞,将在B车刹车后何时?若不会相撞,则两车最近距离是多少?
(3)若B车在刹车的同时发出信号,A车司机经过△t=4s收到信号后加速前进,则A车的加速度至少多大才能避免相撞?
(1)B车刹车后的加速度是多大?
(2)若B车刹车时A车仍按原速前进,请判断两车是否相撞?若会相撞,将在B车刹车后何时?若不会相撞,则两车最近距离是多少?
(3)若B车在刹车的同时发出信号,A车司机经过△t=4s收到信号后加速前进,则A车的加速度至少多大才能避免相撞?
21.
如图所示,在水平地面放一质量为1.0kg的木块,木块与地面间的滑动摩擦因数为0.6,在水平方向上对木块同时施加相互垂直的两个拉力F1、F2,已知F1=3.0N,F2=4.0N,取g=10m/s2,则:

(1) 木块受到的摩擦力为多少?
(2) 若将F2逆时针转90°,此时木块在水平方向上受的合力大小为多少?加速度为多少?
(3) 若将F2顺时针转90°,此时木块在水平方向上受的合力大小为多少?加速度为多少?

(1) 木块受到的摩擦力为多少?
(2) 若将F2逆时针转90°,此时木块在水平方向上受的合力大小为多少?加速度为多少?
(3) 若将F2顺时针转90°,此时木块在水平方向上受的合力大小为多少?加速度为多少?
22.
如图所示,原长分别为L1和L2、劲度系数分别为k1和k2的轻质弹簧竖直悬挂在天花板上.两弹簧之间有一质量为m1的物体,最下端挂着质量为m2的另一物体,整个装置处于静止状态.求这时两个弹簧的总长度为多大?

23.
(14分)拖把是由拖杆和拖把头构成的擦地工具(如图)。设拖把头的质量为m,拖杆质量可以忽略;拖把头与地板之间的动摩擦因数为常数μ,重力加速度为g,某同学用该拖把在水平地板上拖地时,沿拖杆方向推拖把,拖杆与竖直方向的夹角为θ。

(1)若拖把头在地板上匀速移动,求推拖把的力的大小。
(2)设能使该拖把在地板上从静止刚好开始运动的水平推力与此时地板对拖把的正压力的比值为λ。已知存在一临界角θ0,若θ≤θ0,则不管沿拖杆方向的推力多大,都不可能使拖把从静止开始运动。求这一临界角的正切tanθ0。

(1)若拖把头在地板上匀速移动,求推拖把的力的大小。
(2)设能使该拖把在地板上从静止刚好开始运动的水平推力与此时地板对拖把的正压力的比值为λ。已知存在一临界角θ0,若θ≤θ0,则不管沿拖杆方向的推力多大,都不可能使拖把从静止开始运动。求这一临界角的正切tanθ0。
5.实验题- (共2题)
24.
某同学用图a的装置完成“探究弹力和弹簧伸长的关系”的实验,部分实验步骤如下:

(1)实验步骤的正确顺序为:____________________________
(2)若他通过实验得到如图(b)所示的弹力大小F与弹簧长度x的关系图线.由此图线可得该弹簧的原长x0=____________cm,劲度系数k=________N/m
(3)他又利用本实验原理把该弹簧做成一把弹簧秤,当弹簧秤上的示数如图(c)所示时,该弹簧的伸长量x=________________cm

A.以弹簧伸长量为横坐标,以弹力为纵坐标,描出各组数据(x,F)对应的点,作出F—x图线 |
B.记下弹簧不挂钩码时,其下端在刻度尺上的刻度L0 |
C.依次在弹簧下端挂上1个、2个、3个、4个……钩码,并分别记下钩码静止时,弹簧下端所对应的刻度并记录在表格内,然后取下钩码 |
D.将铁架台固定于桌子上,并将弹簧的一端系于横梁上,在弹簧附近竖直固定一刻度尺 |
(2)若他通过实验得到如图(b)所示的弹力大小F与弹簧长度x的关系图线.由此图线可得该弹簧的原长x0=____________cm,劲度系数k=________N/m
(3)他又利用本实验原理把该弹簧做成一把弹簧秤,当弹簧秤上的示数如图(c)所示时,该弹簧的伸长量x=________________cm
25.
某同学用如图甲所示的实验装置验证牛顿第二定律,其中打点计时器的打点周期为0.02s 。

(1)本实验应用的实验方法是_______
A.控制变量法 B.假设法 C.理想实验法 D.等效替代法
(2)(多选题)为了验证加速度与合外力成正比,必须做到_______
A.实验前要平衡摩擦力
B.每次实验都必须从相同位置释放小车
C.实验时拉小车的细绳必须保持与小车运动轨道平行
D.实验过程中,如拉力改变,则必须重新平衡摩擦力
(3)图乙为某次实验得到的纸带,纸带上相邻的两计数点间有四个点未画出,则小车的加速度大小为a=_______m/s2(结果保留两位有效数字)



(1)本实验应用的实验方法是_______
A.控制变量法 B.假设法 C.理想实验法 D.等效替代法
(2)(多选题)为了验证加速度与合外力成正比,必须做到_______
A.实验前要平衡摩擦力
B.每次实验都必须从相同位置释放小车
C.实验时拉小车的细绳必须保持与小车运动轨道平行
D.实验过程中,如拉力改变,则必须重新平衡摩擦力
(3)图乙为某次实验得到的纸带,纸带上相邻的两计数点间有四个点未画出,则小车的加速度大小为a=_______m/s2(结果保留两位有效数字)


(4)在验证“质量一定,加速度a与合外力F的关系”时,某学生根据实验数据作出了如图丙所示的a-F图像,其中图线不过原点并在末端发生了弯曲,产生这种现象的原因可能有____。
A.木板右端垫起的高度过小(即平衡摩擦力不足)
B.木板右端垫起的高度过大(即平衡摩擦力过度)
C.盘和重物的总质量m远小于车和砝码的总质量M(即m<<M)
D.盘和重物的总质量m没有远小于车和砝码的总质量M
试卷分析
-
【1】题量占比
单选题:(8道)
选择题:(8道)
多选题:(3道)
解答题:(4道)
实验题:(2道)
-
【2】:难度分析
1星难题:0
2星难题:0
3星难题:0
4星难题:0
5星难题:0
6星难题:9
7星难题:0
8星难题:8
9星难题:0