1.单选题- (共5题)
1.
下表是济南至烟台的N923次列车运行时刻表的一部分，则( )
| 车站 | 到达时间 | 开车时间 | 停留时间（分钟） | 里程/km |
| 济南 | 始发站 | 08∶12 | | 0 |
| 淄博 | 09∶15 | 09∶18 | 3 | 110 |
| 潍坊 | 10∶44 | 10∶47 | 3 | 210 |
| 蓝村 | 12∶05 | 12∶08 | 3 | 341 |
| 烟台 | 14∶35 | 终点站 | | 524 |
| A．表中的“3”指的是时刻 | B．表中的“12：05”指的是时间 |
| C．从济南到烟台列车通过的路程为524km | D．从潍坊到蓝村列车的平均速度为94km/h |
2.
一艘船以恒定的速度，往返于上、下游两码头之间．如果以时间t1和t2分别表示水的流速较小和较大时船往返一次所需的时间，那么，两时间的长短关系为( )
| A．t1＝t2 | B．t1>t2 | C．t1<t2 | D．条件不足，不能判断 |
3.
下列各组物理量中，全部是矢量的是（）
| A．位移、时间、速度、加速度、重力 |
| B．质量、路程、速率、时间、弹力 |
| C．速度、平均速度、位移、加速度、摩擦力 |
| D．位移、路程、时间、加速度、平均速率 |
4.
沿直线运动的一列火车和一辆汽车速度分别为v1和v2，v1、v2在各个时刻的大小如下表所示，从表中数据可以看出( )
| t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| v1/(m·s－1) | 18.0 | 17.5 | 17.0 | 16.5 | 16.0 |
| v2/(m·s－1) | 9.8 | 11.0 | 12.2 | 13.4 | 14.6 |
| A．火车的速度变化较慢 | B．汽车的加速度较小 |
| C．火车的位移在减小 | D．汽车的位移在减小 |
5.
一个质点做方向不变的直线运动，加速度的方向始终与速度的方向相同，但加速度的大小逐渐减小直至为零，在此过程中（）
| A．速度逐渐减小，当加速度减小到零时，速度达到最小值 |
| B．速度逐渐增大，当加速度减小到零时，速度达到最大值 |
| C．位移逐渐增大，当加速度减小到零时，位移将不再增大 |
| D．位移逐渐增大，当加速度减小到零时，位移达到最小值 |
2.选择题- (共2题)
6.对下列现象或事实的解释错误的是（ ）
现象或事实 | 解释 | |
A | 气体被压缩 | 分子间的间隔大 |
B | 墙内开花墙外香 | 分子不停运动 |
C | 物体热涨冷缩 | 分子可变大可变小 |
D | 1个水分子质量约为3×10﹣26kg | 分子很小 |
7.对下列现象或事实的解释错误的是（ ）
现象或事实 | 解释 | |
A | 气体被压缩 | 分子间的间隔大 |
B | 墙内开花墙外香 | 分子不停运动 |
C | 物体热涨冷缩 | 分子可变大可变小 |
D | 1个水分子质量约为3×10﹣26kg | 分子很小 |
3.多选题- (共1题)
8.
下列说法中的“快”，指加速度较大的是( )
| A．小轿车比大卡车起动得快 |
| B．协和式客机能在两万米高空飞行得很快 |
| C．乘汽车从烟台到济南，如果走高速公路能很快到达 |
| D．汽车在紧急刹车的情况下，能够很快地停下来 |
4.解答题- (共4题)
10.
猎豹是目前世界上在陆地奔跑速度最快的动物，时速可达110多公里，但不能维持长时间高速奔跑，否则会因身体过热而危及生命。猎豹在一次追击猎物时（如图），经4s速度由静止达到最大，然后匀速运动保持了4s仍没追上猎物，为保护自己它放弃了这次行动，以3m/s2的加速度减速，经10s停下，设此次追捕猎豹始终沿直线运动．求：
（1）猎豹加速时的平均加速度.
（2）猎豹奔跑的最大速度.
（1）猎豹加速时的平均加速度.
（2）猎豹奔跑的最大速度.
12.
（12分）上海到南京的列车已迎来第五次大提速，速度达到v1＝180km/h。为确保安全，在铁路与公路交叉的道口处需装有自动信号灯。当列车还有一段距离才能到达公路道口时，道口应亮起红灯，警告未越过停车线的汽车迅速制动，已越过停车线的汽车赶快通过。如果汽车通过道口的速度v2＝36km/h，停车线至道口栏木的距离x0＝5m，道口宽度x＝26m，汽车长l＝15m（如图所示），并把火车和汽车的运动都看成匀速直线运动。问：列车离道口的距离L为多少时亮红灯，才能确保已越过停车线的汽车安全驶过道口？
5.实验题- (共2题)
13.
小明同学设计了一个测物体瞬时速度的实验，其装置如下图所示。在小车上固定挡光片，使挡光片的前端与车头齐平、将光电门传感器固定在轨道侧面，垫高轨道的一端。小明同学将小车从该端同一位置由静止释放，获得了如下几组实验数据。
则以下表述正确的是（ ）
①四个挡光片中，挡光片I的宽度最小
②四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小
③四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度
④四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度
A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④
| 实验次数 | 不同的挡光片 | 通过光电门的时间（s） | 速度（ ） |
| 第一次 | I | 0.23044 | 0.347 |
| 第二次 | Ⅱ | 0.17464 | 0.344 |
| 第三次 | Ⅲ | 0.11662 | 0.343 |
| 第四次 | Ⅳ | 0.05850 | 0.342 |
则以下表述正确的是（ ）
①四个挡光片中，挡光片I的宽度最小
②四个挡光片中，挡光片Ⅳ的宽度最小
③四次实验中，第一次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度
④四次实验中，第四次实验测得的速度最接近小车车头到达光电门时的瞬时速度
A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④
试卷分析
-
【1】题量占比
单选题:(5道)
选择题:(2道)
多选题:(1道)
解答题:(4道)
实验题:(2道)
-
【2】：难度分析
1星难题：0
2星难题：0
3星难题：0
4星难题：0
5星难题：0
6星难题：4
7星难题：0
8星难题：5
9星难题：3