1.综合题- (共1题)
2.单选题- (共6题)
2.
GIS技术对商业网点的选址具有明显的作用。下图表示某城市三个行政区(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区)人口数量、功能分区和地价分布图。同一行政区内每一方格之间,若功能相同,人口数量相等;若功能不同,依商业、住宅、工业人口数量按3∶5∶2比例而定。读图完成下列各题。


【小题1】下列说法正确的是()
【小题2】某连锁超市计划在Ⅲ区设立一个分店,最佳地点的网格代码为()


【小题1】下列说法正确的是()
A.网格43的人口数量为2万人 |
B.该城市最大风频是西南风 |
C.网格11、12、13、21的人口数量相同 |
D.该城市功能区齐全,等级较高 |
A.34 | B.33 | C.44 | D.43 |
3.
“中国烟草大王”褚时健,2002年开始在云南哀牢山承包荒地种橙。哀牢山属于干热的河谷气候,2000小时年日照量,1200毫米年降水量,充足的日照和最佳的温差使甜橙充分积累糖分,达到24:1的黄金酸甜比。2012年11月,被称为“褚橙”的“云冠”牌冰糖橙,通过电商平台本来生活网进军北京市场,全程冷链配送,销售火爆。完成下列各题。
【小题1】2014年11月2日“褚橙”在本来生活网开始火爆预售。预售褚橙每箱2.5kg,按果径大小分为两类,热血版76元,理想版86元。褚橙价格高,销售火爆的原因有()
①生产成本高 ②机械化水平高 ③品质好,品牌营销策略好 ④电商平台,运输成本高
【小题2】物流配送期间,对褚橙物流过程实现全程查询所用到的地理信息技术是()
【小题3】根据对哀牢山橙园的介绍,推测当地主要气候类型为()
【小题1】2014年11月2日“褚橙”在本来生活网开始火爆预售。预售褚橙每箱2.5kg,按果径大小分为两类,热血版76元,理想版86元。褚橙价格高,销售火爆的原因有()
①生产成本高 ②机械化水平高 ③品质好,品牌营销策略好 ④电商平台,运输成本高
A.①② | B.①④ |
C.①③ | D.②④ |
A.GPS | B.GIS |
C.RS | D.数字地球 |
A.热带季风气候 | B.亚热带季风气候 |
C.高原山地气候 | D.温带季风气候 |
4.
铜价持续高位提升了人们对铜矿的开采热情,世界各矿业公司纷纷提高资源勘探力度,新建扩建铜矿产能。我国铜矿集中分布在长江中下游地区和云南省,读图回答下列各题。

【小题1】铜矿的品位一般都比较低(多数在1%左右),故粗铜的冶炼基地应该布局在( )
【小题2】云南省长期向外输出粗铜,近年来加大了精炼(电解)铜的发展,实现了有色金属冶炼的产业升级。有色金属冶炼产业升级,能充分利用云南省的优势资源是( )

【小题1】铜矿的品位一般都比较低(多数在1%左右),故粗铜的冶炼基地应该布局在( )
A.铜矿产地 | B.能源基地 | C.消费市场 | D.廉价劳动力所在地 |
A.丰富的劳动力 | B.高端的技术 | C.广阔的市场 | D.丰富的水能 |
5.
下图为某区域示意图。读图完成下面小题。

【小题1】图中甲、乙、丙、丁四区域 ( )
【小题2】下列有关四区域自然环境特征的叙述,正确的是 ( )

【小题1】图中甲、乙、丙、丁四区域 ( )
A.是按照综合指标划分的 |
B.边界有实有虚 |
C.属于不同层次的区域 |
D.相互间的区域特征差异较大 |
A.甲区域光照充足而热量不足 |
B.乙区域降水少但季节变化大 |
C.丙区域河流长而流量变化小 |
D.丁区域高温多雨且土壤贫瘠 |
6.
能源消费弹性系数是指能源消费的增长率与GDP增长率之比。下图是我国能源消费弹性系数和GDP增长率曲线图,读图回答以下问题。

【小题1】下列叙述正确的是
A. 我国能源消费弹性系数持续上升
B. 能源利用率越高,能源消费弹性系数越大
C. 能源消费弹性系数在一定程度上能反映国民经济结构的变化
D. 人口数量变化是引起能源消费弹性系数变化的主要因素
【小题2】2002年—2004年间,我国的能源消费弹性系数较高,可能的原因是
A. 科技水平迅速提高 B. 第三产业比重上升
C. 居民生活用能迅速减少 D. 高耗能产业快速发展

【小题1】下列叙述正确的是
A. 我国能源消费弹性系数持续上升
B. 能源利用率越高,能源消费弹性系数越大
C. 能源消费弹性系数在一定程度上能反映国民经济结构的变化
D. 人口数量变化是引起能源消费弹性系数变化的主要因素
【小题2】2002年—2004年间,我国的能源消费弹性系数较高,可能的原因是
A. 科技水平迅速提高 B. 第三产业比重上升
C. 居民生活用能迅速减少 D. 高耗能产业快速发展
7.
读“日本四个阶段公路运输发展指数图”,回答下列各题。

注:①2000年指数为100;②1945年到1955年为经济恢复阶段,1956年到1973年为高速增长阶段,1974年到1991年为稳定发展阶段,1992年以后为波动发展阶段。
【小题1】影响区域公路运输发展的因素有
①经济发展规模 ②城市人口规模 ③产业结构 ④工业基础
【小题2】二战后日本的经济发展可分为四个阶段,下列描述不正确的是

注:①2000年指数为100;②1945年到1955年为经济恢复阶段,1956年到1973年为高速增长阶段,1974年到1991年为稳定发展阶段,1992年以后为波动发展阶段。
【小题1】影响区域公路运输发展的因素有
①经济发展规模 ②城市人口规模 ③产业结构 ④工业基础
A.①②③ | B.②③④ |
C.①③④ | D.①②③④ |
A.在日本经济恢复阶段,公路运输开始发展,增长速度逐渐加快 |
B.在日本经济高速增长阶段,公路运输快速发展,增速维持在高水平 |
C.在日本经济稳定发展阶段,客运规模变化不大,货运持续增长 |
D.在日本经济波动发展阶段,客运、货运持续增长 |
试卷分析
-
【1】题量占比
综合题:(1道)
单选题:(6道)
-
【2】:难度分析
1星难题:0
2星难题:0
3星难题:0
4星难题:0
5星难题:0
6星难题:0
7星难题:0
8星难题:0
9星难题:7