1.综合题- (共1题)
1.
阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。
（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
（3）简述沿海运河航道航运优势。
（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。
（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
（3）简述沿海运河航道航运优势。
（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
2.单选题- (共9题)
2.
近年来，全球变暖使北极（海洋运输）航线的开通成为可能。图4示意计划中的北极航线（包括东北航线和西北航线），据此完成下列小题。
【小题1】东北航线、西北航线汇合处N临近
【小题2】若北极航线开通，该航线
【小题3】若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为
【小题1】东北航线、西北航线汇合处N临近
| A．北冰洋和大西洋的分界线 | B．欧洲和北美洲的分界线 |
| C．亚洲和欧洲的分界线 | D．亚洲和北美洲的分界线 |
| A．可全年航行 | B．单位距离能源消耗较少 | C．不宜使用罗盘导航 | D．航行的船舶维护费用较低 |
| A．中国—巴西 | B．日本—英国 | C．越南—法国 | D．美国—印度 |
3.
到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。
【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是
【小题2】在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
【小题3】我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是
| A．地形 | B．地质 | C．气候 | D．水文 |
| A．减少噪音扰民 | B．较少占用耕地 | C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
| A．武汉-----广州 | B．杭州----上海 | C．成都----上海 | D．兰州-----北京 |
4.
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下列各题。
【小题1】推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（）
【小题2】后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（）
【小题3】50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（）
【小题1】推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（）
| A．河流 | B．聚落 | C．耕地 | D．地形 |
| A．线路过长 | B．距城镇过远 | C．易受洪水威胁 | D．工程量过大 |
| A．地形分布 | B．绿洲分布 | C．河流分布 | D．沙漠分布 |
5.
我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
读我国与中亚部分地区略图，完成下题。我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
| A．①③ | B．②③ | C．①④ | D．②④ |
6.
读高速公路与城市建成区空间关系示意图（下图），完成问题。
【小题1】分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（）
【小题2】从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（）
【小题1】分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（）
| A．甲模式不占用城市建成区用地 |
| B．乙模式需要占用城市建成区用地 |
| C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 |
| D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 |
| A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 |
| B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 |
| C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 |
| D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 |
7.
2012年4月28日正式通车的四川雅安一西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条。桥隧长度占全线总长的55％。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答问题。
【小题1】雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
【小题2】大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有
【小题1】雅西高速公路桥隧密布的主要原因有
| A．多断崖、深谷 | B．多石灰岩溶洞 |
| C．多高山、陡坡 | D．多角峰、U形谷 |
| A．减轻冰川的危害 | B．减轻冻土的危害 |
| C．减轻山崩滑坡的危害 | D．减轻暴雨泥石流的危害 |
8.
下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答下列问题。
【小题1】位于老城区东南的码头选址考虑因素是
【小题2】随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是
【小题1】位于老城区东南的码头选址考虑因素是
| A．码头位于河流凸岸，不易淤积 |
| B．码头位于河流凹岸，不易淤积 |
| C．码头对面有沙洲，利于避风 |
| D．码头受水流冲击小，航行安全 |
| A．实现各类交通有效衔接 |
| B．减轻城镇人口压力 |
| C．拉动城镇向西迅速扩展 |
| D．完善区域城镇体系 |
9.
下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是( )
| A．平顶山和新乡 | B．焦作和漯河 |
| C．济源和开封 | D．郑州和洛阳 |
10.
结合图文材料，回答下题。
上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是( )
上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是( )
| A．靠近铁路、公路，货运成本低 |
| B．位于大城市之间，顾客来源广 |
| C．接近城市边缘，土地成本较低 |
| D．远离城市中心，环境质量优良 |
3.选择题- (共7题)
14.氮气是一种重要的工业原料，广泛应用于化肥等工业．工业常用PSA变压吸附制氮气，某学习小组查阅到相关制氮气工艺流程（如图1），并展开学习，请回答相关问题：
【查阅资料】：
①在同等条件下，碳分子筛对不同气体的吸附强度不同，如图2所示；
②碳分子筛可以再生，能重复使用．
15.氮气是一种重要的工业原料，广泛应用于化肥等工业．工业常用PSA变压吸附制氮气，某学习小组查阅到相关制氮气工艺流程（如图1），并展开学习，请回答相关问题：
【查阅资料】：
①在同等条件下，碳分子筛对不同气体的吸附强度不同，如图2所示；
②碳分子筛可以再生，能重复使用．
试卷分析
-
【1】题量占比
综合题:(1道)
单选题:(9道)
选择题:(7道)
-
【2】：难度分析
1星难题：0
2星难题：0
3星难题：0
4星难题：0
5星难题：0
6星难题：1
7星难题：0
8星难题：0
9星难题：9