1.综合题- (共2题)
物流企业具有与自身管理业务相适应的信息系统:能够按照客户需求,对运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织管理。近年来,为提高鲜活农产品流通效率,推进京津冀协调发展,京津冀商务主管部门制定了《环首都l小时鲜活农产品流通圈规划》。H农业集团拟选择在环首都l小时经济圈的唐山甲县投资发展扇贝养殖和建设仓储基地。海湾扇贝多数分布在海面以下3~10米,耐温范围-1~31°C,18~28°C生长较快,适宜盐度范围2.1%-3.5%。下图是京津冀部分区域图,和H农业集团的海湾扇贝筏式养殖示意图。

(1)分析H农业集团选择在渤海湾用筏式养殖海湾扇贝的有利养殖条件。
(2)H农业集团拟在唐山甲县建设仓储基地,为环首都l小时鲜活农产品物流圈提供有效服务。分析该集团在甲县建设仓储基地的有利条件。
(3)说明打造环首都1小时鲜活农产品物流圈,对提高H农业集团农产品竞争力的作用。
下图示意甲、乙、丙三地的位置。20世纪70年代末,我国引进国外先进技术、设备,在甲地建设大型钢铁企业(M公司),所需铁矿石依赖进口,但限于港口条件,大型货轮无法直接停靠,进口的铁矿石部分需在乙地港口转运。近期,M公司并购了乙地的钢铁厂,并计划在丙地建立大型钢铁厂。

(1)根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。
(2)M公司并购乙地的钢铁厂后,炼铁和炼钢在甲地和乙地该如何分工?为什么?
(3)说明在丙地建大型钢铁厂相对于甲地而言应具备的有利区位条件。
2.单选题- (共5题)

【小题1】关于图示的说法,正确的是( )
A.A地比B地降水多 | B.甲、乙两山的相对高度为2400米 |
C.A在东南坡上,阳光充足 | D.CD是山谷,EF是山脊 |
A.东西走向 | B.东北-西南走向 |
C.南北走向 | D.西北-东南走向 |
A.101米 | B.599米 |
C.198米 | D.298米 |

【小题1】今天太阳直射点所在的半球以及移动方向分别是
A.北、北 | B.北、南 | C.南、北 | D.南、南 |
A.a点 | B.b点 | C.c点 | D.d点 |
A.此时为北半球的夏至 | B.此时地球公转速度最快 |
C.此时昼长达最大值的范围为南半球 | D.此时全球各地均昼夜等长 |
多年冻土分为上下两层,上层为夏季融化、冬季冻结的活动层,下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-1~1℃,青藏高原多年冻土下界的年平均气温约-3.5~-2℃。由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区,是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结,会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路,采用了热棒新技术等措施。下图是青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。
读图完成下面小题。
【小题1】相比东北地区,青藏高原多年冻土下界年均温更低,其原因主要是
A.青藏高原冬季气温较高 | B.青藏高原冬季气温较低 |
C.青藏高原夏季气温较高 | D.青藏高原夏季气温较低 |
A.利于路基散热 | B.便于列车停靠 | C.利于保护路基 | D.更加美观 |

【小题1】图示大洲基本的地形特征是
A.自西向东,山地、平原、高原相间分布 |
B.高原、山地面积广大,地势中部高、四周低 |
C.以平原为主,海拔低,地势低平 |
D.高原、山地面积广大,平均海拔居各大洲之首 |
A.流入该海域的河流多源远流长 |
B.冬季东海岸降水较西海岸丰富 |
C.海域内降水丰富,但蒸发量更大,盐度较高 |
D.西海岸为温带季风气候,东海岸为温带海洋性气候 |

【小题1】四个半岛分别是()。
A.伊比利亚半岛、巴尔干半岛、朝鲜半岛、亚平宁半岛 |
B.巴尔干半岛、朝鲜半岛、、伊比利亚半岛、斯堪的那维亚半岛 |
C.亚平宁半岛、朝鲜半岛、雷州半岛、斯堪的纳维亚半岛 |
D.亚平宁半岛、伊比利亚半岛、雷州半岛、、巴尔干半岛 |
A.四个半岛均位于板块交界外,故多火山、地震 |
B.四个半岛均临海,故气候均具有海洋性特点 |
C.半岛②③降水多是因为暖流影响 |
D.半岛④西侧多峡湾,是冰川侵蚀的结果 |
A.半岛②南部为亚热带季风气候,北部为温带季风气候 |
B.四个半岛均临海,故全年降水丰富 |
C.半岛①南部为地中海气候,北部为温带海洋性气候 |
D.半岛④的气候为亚寒带针叶针气候 |
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【1】题量占比
综合题:(2道)
单选题:(5道)
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【2】:难度分析
1星难题:0
2星难题:0
3星难题:0
4星难题:0
5星难题:0
6星难题:0
7星难题:0
8星难题:0
9星难题:7