阅读下列材料：
材料一詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说：“贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑路之人才，以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了，回答道：西方国家虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识，却不能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生我养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家乡人民？
材料二京张铁路全长200多千米，沿途大部分是高山峻岭，“石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有”。中国人修建京张铁路的消息传开后，一些西方人讽刺说：“中国人能够修这条铁路的工程师还没有出世呢！”他们甚至攻击詹天佑“狂妄自大”“不自量力”。詹天佑顶着压力，表示：“中国地大物博，而于二路之工必须借重外人，我以为耻！”
请回答：
（1）据材料一指出，詹天佑为什么会留学美国？
（2）材料一中的对话反映了詹天佑怎样的爱国情怀？
（3）据材料二指出，中国人自修京张铁路，当时面临哪些困难？
（4）詹天佑面对西方人的讽刺，表现了中国人怎样的精神？

阅读下列材料：
材料一

材料二当近代中国人听见火车响时就已经晚于英国半个世纪了。

材料三京张铁路全长200多千米，沿途大部分是高山峻岭，“石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有”，中国人修建京张铁路的消息传开后，一些西方人讽刺说：“中国人能够修建这条铁路的工程师还没有出世呢！”甚至攻击詹天佑“狂妄自大”“不自量力”，詹天佑顶着压力，表示：“我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”
请回答：
（1）根据材料一以及所学知识，指出图片所示火车的类型，并对其作简单介绍，指明火车发展的趋势。
（2）分析材料二，造成近代中国铁路滞后的因素主要有哪些？如何评价图五中的人物？
（3）根据材料三以及所学知识，回答当时中国人自修京张铁路，面临哪些困难？
（4）面对西方人的讽刺，詹天佑表现了中国人怎样的精神？

A、B、C、D四位同学分别对詹天佑和中国铁路史做了研究。其中，步骤比较合理、论证比较严谨的是

	第一步	第二步
A	阅读《詹天佑评传》，了解詹天佑与中国铁路建设的历史	得出詹天佑一面支持保路运动，一面推动铁路建设的结论
B	参观“中国铁路博物馆”，了解中国铁路发展史	得出“唐胥铁路变成‘马车铁道’是中国铁路建设技术落后造成的”观点
C	参观京张铁路八达岭隧道，观察“人”字形路线，体会技术难题的突破	得出“詹天佑是中国铁路之父”的结论
D	查阅詹天佑要求收回中国在中东路的驻兵权与管理权的言论	得出“詹天佑把自己的一生奉献给了中国铁路事业”的结论

 

A．A

B．B

C．C

D．D

通过从詹天佑接任京张铁路总办这件事，我们可以从他身上感受到的精神，不包括

A．维护国家权益

B．敢于挑战困难

C．痛恨清朝政府

D．具有创新意识

詹天佑“人”字形铁路设计的主要作用是（   ）

A．减少京张铁路的隧道工程长度	B．降低八达岭山区的倾斜度
C．减少钢材用料以节省开支	D．使火车各节车厢得以紧密连接

京张铁路的建成，一度使外国人折服，其原因是
①中国人独立自主地完成了外国工程师难以置信的工程
②京张铁路提前完成了建设
③京张铁路造价低廉，达到了“花钱少，质量好”的目标
④京张铁路大长了中国人的志气

A．①②③④

B．②③④

C．①②③

D．①②④

1894年，詹天佑入选英国土木工程师学会并成为会员，他是首位进入该学会的中国会员。该学会吸收詹天佑为会员主要是因为他

A．曾经留学美国并取得优异的学习成绩

B．得到清政府的重视并在政府中发挥重要作用

C．与在华的英国工程师建立了合作关系

D．在铁路建设中崭露头角并取得了突出的成绩

2011年5月26日铁道部举行纪念詹天佑先生诞辰150周年座谈会。詹天佑主持修建的京张铁路历时四年，于1909年提前全线通车。下列关于京张铁路的叙述，不正确的是

A．揭开了中国自筹自建铁路的序幕

B．创造了中国铁路史上的奇迹

C．粉碎了帝国主义掠夺京张铁路的企图

D．代表了当时世界上最先进的筑路水平

2012年4月26日，嘉兴文星花园摘得享有中国建筑业“奥斯卡”奖盛誉的中国土木工程詹天佑大奖。该奖项以詹天佑的名字命名的主要原因是

A．詹天佑被称为“中国铁路之父”

B．詹天佑主持修建了中国第一条铁路

C．詹天佑具有强烈的爱国主义精神

D．詹天佑成功修建了19世纪末中国最长的铁路大桥

京张铁路的建成在中国铁路建设史上具有划时代意义，主要是因为

A．它是中国人自己修建的第一条铁路

B．它是中国人自行设计，独立自主建成的第一条铁路干线

C．它为中国科技界在世界上争得了一席之地

D．它为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向

1999年，中国土木工程界的最高奖项——詹天佑大奖设立，该奖以詹天佑命名的主要原因是

A．詹天佑致力于祖国的铁路建设事业

B．詹天佑担任中国铁路公司的工程师

C．詹天佑捍卫中国路权

D．詹天佑培养中国工程技术人才

作为第一批赴美幼童留学生，他的梦想是“中国人要用自己的工程师和自己的钱来修铁路”。学成回国后，他用京张铁路圆了自己的梦。这里的“他”应是

A．詹天佑

B．张謇

C．严复

D．侯德榜

詹天佑修筑京张铁路时，身为总办兼工程师的他，所面临的困难不包括

A．沿线重峦叠嶂，面临许多技术难题

B．修路工具简陋，缺乏现代化设备

C．清政府严令按时通车，且处处掣肘

D．外国人冷眼旁观，准备坐收渔利

某学生在学习了《中国铁路之父詹天佑》一课后，概括了詹天佑身上所折射的人文精神，其中不正确的是

A．爱国主义精神

B．不畏艰难、勇于创新精神

C．深明大义、疾恶如仇的精神

D．深入实践、严谨细致的科学精神

詹天佑对中国铁路事业做出的贡献有
①主持修建京张铁路，成为中国人自行设计和修建的第一条铁路干线
②为建立中国铁路近代化制度做出了卓越的贡献
③1913年起，主持全国的铁路技术工作
④他几乎与当时的中国铁路都有不同程度的关系

A．①②③④

B．②③④

C．①②③

D．①③④

1872年，詹天佑赴美留学，在耶鲁大学主修铁路工程专业，学成归国，主持修建了京张铁路，这说明

A．中国当时急需学习外国的先进文化

B．中西文明需要相互交流

C．詹天佑自幼立志修路报国

D．美国对中国进行文化侵略

詹天佑是中国近代史上著名的铁路工程师，下列有关他的经历表述不准确的一项是

A．19世纪60年代出身于一个茶商家庭

B．从小对铁路修筑深感兴趣

C．19世纪70年代被选派赴美留学

D．1881年获得耶鲁大学学士学位

詹天佑是中国著名的科学家和铁路工程师，某机构想在他的家乡举办一次詹天佑的专题研讨会，地点最好选在

A．今江西婺源

B．今安徽合肥

C．今江西南昌

D．今河南郑州

詹天佑修筑京张铁路时，身为总办兼总工程师的他，所面临的困难是
①沿线重峦叠嶂，面临许多技术难题
②修路工具简陋，缺乏现代化设备
③清政府严令按时通车，且处处掣
④外国人冷眼旁观，准备坐收渔利。

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①③④

我国杰出的铁路工程师詹天佑曾经说过：“此路早成一日，公家即早获一日之利益，商旅亦早享一日之便利，外人亦早杜一日之觊觎”。“此路”是指

A．关东铁路

B．京张铁路

C．粤汉铁路

D．津沽铁路