一段时间以来，市民们都在抱怨“菜价贵”，菜市场上的蔬菜动辄5、6元一斤，甚至10多元一斤。但菜农们却在为“菜价贱”而发愁。12月中旬崇明花菜集中上市，收购价竟低至1角一斤。崇明县政府积极采取措施，拓宽花菜销售渠道，缓解菜贱伤农。经济学规律告诉我们，解决市民“菜价贵”和菜农“菜价贱”的矛盾，必须充分发挥价格机制的作用，让菜价随行就市；同时要发挥政府经济调节的作用，采取针对性措施，保障市场供应和价格基本稳定。

   2015年12月7日18时30分，北京气象台将空气重污染预警等级由橙色提升为红色，这是北京首次启动空气重污染红色预警。“红色预警”再次引发公众对空气质量的高度关注。空气质量不仅是现实的民生问题，还是重要的发展问题。环境控制目标将是“十三五”规划的重点内容。

治理雾霾，改善环境，政府责无旁贷！减少排放，保护环境，企业和民众是主力军！实现天蓝水清地绿，政府、企业、个人“一个都不能少”。

   2015年11月2日，中国首架具有自主知识产权的国产C919大型客机在中国商飞公司总装制造中心上海浦东基地厂房内下线。无疑，中国高端装备制造在大型客机领域又迈出了坚实的一步，而其自主研制、组装生产和销售将会促进大型客机产业以及产业链上下游企业的大力发展。

早在2006年，国务院发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》，将大型飞机项目确定为16个重大专项之一。2008年3月，国务院批准组建中国商用飞机有限责任公司，注册资本190亿元。举全国之力、聚全国之智，邀请国内外47家单位468位专家组成大型客机联合工程队，成立由20位院士、专家组成的大型客机专家咨询组，不遗余力地推动我国大型飞机项目的发展。