党的十九大报告指出:保障和改善民生要抓住人民最关心最直接最现实的利益问题，既尽力而为，又量力而行，一件事情接着一件事情办，一年接着一年干。坚持人人尽责、人人享有，坚持底线、突出重点、完善制度、引导预期，完善公共服务体系，保障群众基本生活，不断满足人民日益增长的美好生活需要，不断促进社会公平正义，形成有效的社会治理、良好的社会秩序，使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。

   近年来，国家把稳增长放在更加重要的位置，把稳增长与调结构、惠民生结合起来，加快财政支出进度。加大财政对“三农”、欠发达地区、科技创新、节能环保和农田水利等的支持；注重向民生领域倾斜，加大对教育、文化、医疗卫生、就业、社会保障、保障性安居工程等方面的投入；加大结构性减税力度，实施一系列减轻小微企业税费负担的政策措施。

   随着动力电池技术进步、成本下降等因素的影响，此前的补贴政策由于仅规定门槛值，未区分能耗水平，致使各类技术水平车型获得补贴相同，对优势产品激励效果不足，不利于车辆能耗水平的提升；同时由于地方保护主义，地方政府的过度补贴还导致了补贴依賴症、恶意骗补车企乱象，致使新能源汽车发展偏离了轨道。

2018年2月14日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，完善新能源汽车补贴标准。根据成本变化等情况，调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。不断提高燃料电池汽车技术门槛。有关部委将根据新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素，提前研究发布2019年和2020年关键技术指标门槛。同时，政府还提高了生产准入门槛、推行碳配额交易、实施新的积分制等，多方面促进新能源车企加大产品研发和技术创新，增强市场竞争力，引导新能源汽车产业良性有序发展。