材料一：尽管网上购物方便快捷，但如何收快递却成为一个问题。让快递员送到家中，白天上班无法及时当面签收；送到工作单位，也可能因为工作繁忙或者出差在外而无法抽身；设置自助快递柜，快递员却不愿送货上门。在“无处不在”“无时不有”的消费场景中，“快递到家”等常规选项已难以全面解决用户“所想即所得”的极致体验。2018年6月，我国快递企业推出“快递到车”服务，通过车联网技术定位车辆，被授权的快递员可以在无钥匙状态下打开汽车后备厢，并将包裏直接装车，减少了“快递到底在哪里收”的烦恼。

材料二：国内某知名玻璃制造企业因为宣布将投资10亿美元到美国建厂做汽车玻璃而被推到舆论的风口浪尖，关于中美两国企业营商环境的比较也引起了社会各界的关注。在中国，企业是否盈利都须按照生产缴纳增值税，在美国，企业不盈利基本就不纳税。美国蓝领工资价格是中国的8倍，白领工资价格是中国的2倍多。在美国，能源、电价是中国的一半，天然气价格只有中国的1/5……随着劳动力成本的不断上涨，相比于东南亚、南亚等我国邻近的发展中国家，中国制造的成本优势正在逐渐消失。

   2018年以来，商品纸浆货源偏紧，纸浆市场量价齐升。我国加强对进口废纸管理，导致进口量减少。随着环保要求快速提高，一批中小型造纸厂关停或者整合改产，纸厂开工率较低，库存减少。商家为保证国庆节、中秋节、“双十一”、春节等节日促销，都会提前备货，市场需求稳步增加。纸价上涨频率越来越高，“洛阳纸责”的现象多次上演。纸价上涨带来纸箱价格节节攀升，废旧纸箱的循环利用问题引起社会关注。传统纸箱在我国的回收率不到两成，今年顺风和“四通一达”等知名快递企业倡议使用绿色包装材料，但终究是雷声大雨点小，究其原因主要是因为我国快递包装行业的立法标准和相关政策迟迟没有出台。业内人士希望这次纸箱危机能够变成一次环保契机。